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Author / 酷乐汽车
第五代本田Odyssey奥德赛自2018年推出以来，经过改款升级，如今本田带来2025款全新奥德赛车型，该车采用新的外观设计、现代化技术以及配置升级等。
尽管奥德赛的车主们购买这款车基本不是因为颜值，但2025款车型的变化确实在外观上做了调整，新款奥德赛的前脸设计更具运动感，黑色包围和更大的雾灯使其辨识度更加明显，车尾新保险杠两侧则借鉴了已停产的讴歌NSX的垂直反射板。
此外，所有配置车型都配备了全新设计轮毂，其中旗舰款Odyssey Elite采用了19英寸的轮毂。而且为了提升家庭用车的吸引力，本田还给新车增加了新的车身颜色，包括Solar Silver Metallic（太阳银金属色）和Smoke Blue Pearl（烟蓝珠光色）。
内饰部分，2025款Odyssey标配七英寸数字仪表盘，入门级车型的触摸屏也升级到了九英寸，比之前增加了一英寸。而且由于更强大的处理器，新系统的操作速度更快。
无线Android Auto和Apple CarPlay依然是标配，前后排还增加了更多的USB-C接口。
而进阶Touring和Elite配置上，本田还为该版本车型后排配备了新的12.8英寸娱乐系统，取代了旧的10.2英寸系统，并将HDMI接口移至控制台内，方便存放流媒体设备。
既然内外升级了，那价格也升级了。
入门奥德赛售价39,635美元（约合人民币28.5万元）EX车型已取消，现在该车入门级是起售价为43,315美元（约合人民币31.2万元）的EX-L车型。此前的Sport车型现更名为Sport-L，售价44,465美元（约合人民币32万元）。
Touring配置现售48,005美元（约合人民币34.5万元），而顶配Elite售价52,275美元（约合人民币37.6万元）。
动力系统方面没有变化，依旧是3.5升自然吸气V6发动机，输出280马力和355Nm扭矩，搭载10速自动变速箱。
更有趣的是，在日本本土市场，本田还提供了一款从中国进口的奥德赛，搭载基于2.0升四缸发动机的混动系统，匹配CVT变速器，输出212马力和315Nm。
关于本田Odyssey，该车自1994年首次亮相以来，一直是家用MPV市场的热门车型。奥德赛凭借宽敞的内部空间、多功能座椅布局和出色的舒适性，深受全球家庭用户的喜爱。
本田NSX（在部分市场以讴歌品牌销售）则是本田旗下一款具有传奇色彩的超级跑车，最早于1990年推出，早先的NSX可以说是JDM爱好者的至高真神！NSX以其先进的技术、卓越的性能和驾驶乐趣著称。
最新一代NSX采用混动系统，结合3.5升双涡轮增压V6发动机和三个电机，提供出色的动力和操控性能。
虽然NSX已经停产，但其设计和技术对本田的其他车型产生了深远的影响。
